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尼富龙超滤滤芯结构及效果

尼富龙超滤滤芯与传统的过滤器的过滤原理是根本不同的,它在提高过滤精度,大幅增强对杂质的容蓄能力的同时,能确保过滤功能不受影响。


图例:传统过滤器结构简图

上图为传统过滤器的结构简图,通常采用网状结构,其网眼的大小(目数)决定了它的过滤精度。当需要提高过滤精度时,意味着须有更细密的网眼,这将带来网眼易堵塞、油路压力增加等一系列问题,甚至会丧失作为过滤器的基本功能。因此既要保证过滤的精度,又要保持过滤器的流量、纳污能力以及一定的使用寿命,传统过滤方式在原理上是难以实现的。


图例:尼富龙润滑油超滤装置滤芯结

与传统过滤器原理不同,尼富龙超滤滤芯采用特殊纸张作为过滤材质,在压力下完成多层堆叠以确保层与层之间的间隙达到1微米以下。在进行过滤作业时,油液进入尼富龙超滤滤芯后,并非垂直穿透滤纸,而是流经凹凸锯齿状皱折的滤纸的间隙,利用油分子和杂质在上下滤纸间隙中呈现不规则的布朗运动,慢慢地沉淀在滤纸间隙的之字形凹槽中,最终粘附在滤纸上而被去除。。

与传统过滤器相比,尼富龙超滤清洁装置的滤芯结构具有以下特点:

1)滤芯采用立体结构,滤芯不易堵塞;

2)油液并非垂直穿透滤纸,而是通过平行放置的滤纸间隙,依靠油分子的布朗运动吸附过滤杂质,过滤精度可以达到1微米。在保证过滤精度的同时,可以兼顾流量、去污能力和使用寿命;

3)系统采用微压浸透过滤方式,因此系统油路压力极小,实现过滤精度的同时,单个滤芯有效流量可以到100升/小时

4)滤芯有效过滤面积更大,可以捕捉自重10倍以上的不纯物;

5)由于滤芯的特殊设计,使用寿命可长达3000小时;

6)滤芯预制填充化学添加剂,以提升润滑油的抗氧化性。

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